“明天上午貨車(chē)就進(jìn)廠(chǎng)拉貨，3種平臺各10件，時(shí)間緊，任務(wù)重，可能要干個(gè)通宵了?！薄皼](méi)問(wèn)題，交給我們?！边@是一段來(lái)自鉚焊一班工作現場(chǎng)，車(chē)間主任師馬利與車(chē)間調度姚俊生、鉚焊一班班長(cháng)邵恩波的簡(jiǎn)短對話(huà)。

2月23日，鉚焊車(chē)間接到生產(chǎn)制造部安排的塔機司機室支架、檢修平臺緊急生產(chǎn)任務(wù)，為保報產(chǎn)節點(diǎn)，車(chē)間必須在半天之內完成備料、物料前期加工、工藝裝備制作、拼配、焊接等工序，時(shí)間緊，任務(wù)重，鉚焊車(chē)間迎難而上，秉著(zhù)“生產(chǎn)任務(wù)就是沖鋒號角”的原則，迅速投入戰斗。

接到任務(wù)后，鉚焊車(chē)間主任師馬利迅速統籌安排，抽調一線(xiàn)有經(jīng)驗員工十一名，組成“尖刀突擊隊”，在清點(diǎn)完物料后，立即安排加工制作，經(jīng)過(guò)22小時(shí)的連續奮戰，2月24日下午13:25順利完成裝車(chē)，發(fā)給用戶(hù)?？粗?zhù)緩緩駛離車(chē)間的貨車(chē)，大家紛紛舒了一口氣。

“這次任務(wù)大家共同努力，克服重重困難，充分體現了相互協(xié)作，上下同欲、能打硬仗的‘一盤(pán)棋’精神，值得每個(gè)鉚焊人傳承發(fā)揚?！睅燅R利說(shuō)道。

開(kāi)春以來(lái)，公司各部門(mén)、車(chē)間迅速從“假期模式”轉換到“工作狀態(tài)”，各業(yè)務(wù)口開(kāi)足馬力，以飽滿(mǎn)的熱情和全身心投入到工作當中。